持っているマイカーの売り方について思いをかたちにしてみました。

国内での流通実績の点からすると国産車に

国内での流通実績の点からすると国産車に比べて外車は数が少な過ぎますから、査定を受けても買取店によって額は相当開きが出ます。あとになって損をしたことに気づくといった例も少なくありません。
最初から外車専門業者に的を絞ったほうが、独自の販路を持っていることから査定額は全体的に高めになります。

ただ、外車専門とはいえ、それぞれ得意とするメーカーや車のタイプなどは異なります。



まずはネットの一括査定サービスなどを使って、自分の車を高く買い取ってくれそうな業者を見つけることが大事です。車の売却時にまだローンが残った状態だと、残りを全部払い終えてからでなければ売ることは不可能です。なぜなら返済中の車はローン会社のものであり、所有者としても普通はローン会社が登録されているからです。残債を売却前に払い終えてしまえるようでしたら問題ないものの、それが無理なら決定した査定額を使って残債を清算するという方法もあります。



但しこの場合は相手方の同意が絶対条件となり、残債がないときと比べると手続きは複雑です。買取業者が詐欺を働く場合もあるので注意が必要です。他社と比べて高額な査定金額を提示し、契約させておいて、色々と理由を主張して大幅に減額された金額を改めて持ち出してきます。

それなら当然、買取に出すのを止めようとすると、車は既に輸送済みだなどと言って、運送や保管の費用だなどと言って車の返還と引き換えにお金を取っていく手口もあります。業者が車を引き取ったあとで買取代金の振込がないという詐欺事例もあります。多くの買取業者に査定をお願いする事を「相見積もり」と呼んでいます。
これをいつでも可能にしたのが、ウェブ上で瞬時に行える中古車一括査定サイトでしょう。それに加えて、相見積もりという言葉の意味には、時を同じくして多くの買取業者に実査定をしてもらって、皆で一様に査定額を提示してもらうというケースもこれに相当します。買取業者の中には相見積もりを嫌がるところもありますが、大方引き受けてもらえるはずです。車の走行距離にも目安があり、走行距離数の多い車は業者の査定ではマイナスとなります。

共通認識として多走行車は5万km以上走った車で、減点対象で安くなってしまいますが、さらにその上をいく過走行車は走行キロ数10万以上で、一般の業者は敬遠するためタダ同然の査定額になってしまいます。

しかしまったく売却不能という意味ではありませんから大丈夫です。


過走行や多走行の車を専門とする業者に依頼すると、パーツや部品ごとに細分化して見積りを行い、相応の値段をつけて引き取ってくれます。

車検切れの車については査定はどうなるかというと問題なく査定は受けられるのですが、しかし車検切れの車は公道を走ると法に触れますので、査定を受けるには出張査定しかありません。



お金をかけて車検を通し、それから売ることを考えるより、車検は通さないまま買い取ってもらう方が、車検代を考えると相当お得なはずですので、さっくりと出張査定を受けることに決めてしまいましょう。

もちろんこういう出張査定も一社からではなく複数のところから受けておくと手間はかかりますがお得なはずです。

車の査定を依頼する際、時期、タイミング、依頼する業者次第で数十万円の価格差がついてしまうこともあります。

日頃から車の中の手入れや傷や凹みを付けないように心掛けることも必要ですが、少しでも高い値段で買い取ってもらうコツは、いくつかの買取業者に頼んで、その価格を比べることです。車の査定をして欲しいけれど、個人を特定されかねない事は教えたくないという人も多いのではないかと思います。

けれども、匿名で車の査定をしてもらうのは無理です。



メールでの査定なら出来るかもしれないと思うでしょうが、残念ですが必要最低限の個人情報を入力することになるので、匿名はできないのです。
車を査定するためには、個人情報を相手に伝えることが義務なのです。

自分の車は事故歴があり、フレームを直してもらったことがあるので、履歴としては修理歴有りということになります。


しかし、簡単に見ただけでは事故や修理の痕跡はわかりません。

業者に買取を依頼する際に事故と修理の話はした方がいいのでしょうか。


それで後から減額を要求されても気分が悪いでしょうし、訴えられたりしたら只事ではありません。
様々なリスクが絡んでくると思うと、やはり正直に修理歴を報告した方がいいと思いました。
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